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京东将向总监开刀 这次要裁员多少人?

导读:京东的人事地震还在继续,而且很有可能会持续到4月底。近日,全天候科技独家获得了一份京东内部录音资料。京东一位高级副总裁在录音中称,...

京东将向总监开刀 这次要裁员多少人?

京东的人事地震还在继续,而且很有可能会持续到4月底。

近日,全天候科技独家获得了一份京东内部录音资料。京东一位高级副总裁在录音中称,“京东此次的组织和人事调整还会继续,但一定会在4月底完成。”

录音文件中,京东某高级副总裁表示,目前裁撤的第一波是高管,马上就是总监,再接下来就是普通员工。在此之前,不到一个月的时间,包括CTO张晨、CLO隆雨以及CPO蓝烨在内的三位京东高管相继离职。

4月9日,因为实施核心高管轮岗计划,京东集团高级副总裁、7FRESH事业部总裁王笑松以及京东集团高级副总裁、时尚生活事业群总裁胡胜利也被调离原岗位。

而在网传的名单中,包括高级副总裁马松,前京东Y事业部负责人于永利、前新通路事业部总经理杜爽等人也都在调整名单中。

据全天候独家获悉,在从Y事业部调到京东7FRESH负责供应链业务后,清明节前,于永利已经从京东离职。

对于此次调整,该副总裁表示,公司已经到了非变不可的时候了,现在每个部门都顶着巨大的压力。

在录音文件中,该副总裁还透露了京东过去几个月的GMV增速情况,“已经同比跌到了20%”,对于这一数字,京东内部显得很悲观。

财报显示,京东GMV增速自2017财年Q3季度开始已经连续6个季度维持在30%的水平,2018年Q4季度京东GMV为5144亿元,同比增长27.5%,如今这一数字进一步下滑。

不过,京东的股价反倒在这波调整中有所回升。截至美东时间4月10日晚收盘,京东股价报30.17美元/股,较一个月前上涨了11.7%。

一、京东将裁员逾1.2万人 关键职能团队或被砍一半

北京时间4月9日讯,知名外媒TheInformation援引知情人士称,在线零售巨头京东(JD.com)正在进行一轮大规模裁员,部分团队可能将被砍掉一半成员。投资者表示,京东目前有超过15万员工,若最多削减8%岗位,相当于裁掉1.2万员工。

一位知情人士说,虽然不清楚裁员将如何分配,但预计裁员将影响京东北京总部的团队,以及京东庞大的配送和仓储员工。对于中国最大的科技公司之一来说,这将是一个前所未有的举措。该公司去年的营收为670亿美元。

在经历了动荡的一年之后,京东正试图控制成本,建立更强大的业务。去年夏天,该公司创始人兼首席执行官刘强东(Richard Liu)因明尼苏达事件被捕。明尼苏达州检察官去年12月决定不起诉刘强东,但他的被捕对京东的股价产生了负面影响。京东面临着与竞争对手阿里巴巴以及拼多多等快速增长的竞争对手的激烈竞争。

据知情人士透露,上周,京东一位高管在一次会议上对数十名经理表示,公司将对员工队伍进行“调整”,目前雇佣约5000人的“关键业务职能团队”可能会裁员50%。京东去年第四季度的净亏损从去年同期的人民币9亿元扩大至48亿元(合7.15亿美元),营收增长22%。

在刘强东被指控的一段时间里,该公司的股价在去年11月一度跌破20美元,目前已回升至30美元左右,但仍远低于去年6月创下的逾43美元的近期高点。

“虽然我们无法就内部事务发表评论,但我们可以说,京东是一个竞争激烈的工作场所,奖励员工的主动和努力工作,这与我们的创业根源是一致的,”该公司一位发言人表示。“我们正在回归这些根源,寻找、发展和奖励那些有着同样渴望和价值观的员工。”

此前未报道的裁员计划表明,京东正将削减成本的范围扩大到目标经理和各级员工。

京东大约75%的员工是送货和仓储工人。该公司总部有1.5万多名员工。高层的人员流动也有所增加,近几个月离职的高管包括首席人力资源官兼总法律顾问隆雨、首席技术官张晨和首席公共事务官蓝烨。经理和员工都面临着削减成本的巨大压力,一些团队被告知不要出行,而一些员工则被要求自己支付机票。

不愿透露姓名的经理们表示,他们担心京东使用模棱两可的业绩指标来解雇员工。

4月2日,CEO助理发给高管的一封电子邮件列出了四种可能导致被解雇的行为。这份清单包括对供应商的恶劣对待、在新项目上浪费资金、过度膨胀的信心以及高昂的出差和吃饭费用。邮件中写道:“无论职位或级别,如果失去价值,他们将会被解雇。”

二、京东物流取消底薪波及18万人 快递员人均每月减少近2000元

“现在京东物流内部也是一片混乱。”昨日,一位京东物流基层人员向长江商报记者讲述了如今的工作状态。

这是继两个月内陆续失去了包括CLO隆雨、CTO张晨和执行副总裁兼CPO蓝烨在内的三名“CXO”,和京东大刀阔斧裁员名单上的几十到一百名正在被“末位淘汰”的高管之后,又一次人事风暴。

而且,这次“砍”向最基层的京东物流的快递员们,受影响范围近18万人。

为何频繁改革?京东方面在回复长江商报记者采访问题时表示:“京东物流的官方微博已经有回应了,可以参考。”

4月7日深夜,京东物流通过其官方微博作出回应:京东物流独立运营之后,业务量激增,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励,承认了薪酬结构调整,并表示已在华南区二三线城市试点。

业内分析认为,京东的改革已经是势在必行,这步走得是正确的,改革的原因与内部外部都有关系,内部“拉帮结派”的现象和外部被其他电商平台超越,都迫使京东进行改革。

京东面临内忧外患

“也不知道京东怎么想的,没有基本底薪和五险一金,快递员肯定是有想法的,我们现在也都还在观望中,大不了跳槽走人。”上述人士向长江商报记者表示。

近日,京东表示将取消其快递员的底薪并增加快递收件任务,增加的快递收件任务与工资挂钩,揽件将计入绩效,直接影响薪资收入,即快递员的收入以后全凭绩效。

网经社-电子商务研究中心特约研究员、上海博群律师事务所律师李晓曦在接受长江商报记者采访时回复:“虽然背后有京东集团的强力支持,但京东物流面向市场以后,就需要重新考量自身的发展和成长问题。而成本管控,又是企业发展运营的有力抓手。”

在李晓曦看来:“公司是企业法人,需要自负盈亏。从调整一线快递员薪酬结构看,京东物流想从人力这一块,压缩企业成本,实现业务的稳定过渡。”

而京东现状也着实令业界堪忧。这半年来,京东高调改革已经多次引发热议,让京东品牌形象直接跌入谷底。

此外,过去一年京东的主要业绩的增速都在持续放缓,也都不及上一年同期的增速。净收入的增速从第一季度的33% 一路下滑至30%以下,过去12个月的活跃买家数量增速从第一季度的28%下滑至4%,成交额(GMV)的增速也从第一季度的30%下滑至28%。

与此同时,最近一两年,互联网的流量红利正在不断减少,流量红利的消退带给此前高速发展的京东的影响最为明显,甚至在电商最为看重的用户活跃度上,也被成立不到四年的拼多多给反超了。2018年年底,拼多多年度GMV为4716亿元,同比增长234%;年度活跃用户为4.18亿,超过京东3.05亿的年度活跃用户,成为中国第二大电商平台。

京东可以说是内忧外患,转型迫在眉睫。

“从企业经营的角度看,这也无可厚非。但从一线快递员角度看,这么做就直接导致快递员的福利待遇下降。没有了底薪保障,就失去了作为京东快递员的标志了。” 李晓曦补充。

下调快递员公积金缴存比例

然而,京东改革的“大刀”未停止,对快递员的“打击”接踵而来。有网友爆料,京东还将降低快递员的公积金缴存比例,从12%降到7%,下调了5%。

此事得到了京东员工的证实。“我们老员工还在过渡期,还能维持几个月的底薪,新员工就没有底薪了和基本保障,只有每天送单提成,一天也就几十块钱,一个月也没多少。”上述京东物流从业人员向长江商报记者表示。

也有几位京东快递员此前在接受媒体采访时透露,取消底薪和下调公积金的情况属实,具体从今年6月份开始实行,6月之前入职的快递员,取消底薪,公积金从12%降到7%;6月以后入职的快递员,统一没有底薪没有公积金,并表示已经与公司签订了相关文件。

在李晓曦看来,降低快递员的公积金系数,向一线员工动刀,京东这样调整的逻辑是为了降低企业人力成本,为企业自主盈亏做好过渡。

“京东物流的成本高,一直为业内所熟知。现在京东物流脱离京东商城,成为独立运营的物流公司,不得不考虑企业经营的目的。对于商业市场来讲,不盈利,企业就没有存在的目的。所以,对内降低各项成本,对外大力拓展业务,可能是京东物流目前的主方向。”

快递业平均利润率降至3%至5%

长江商报记者梳理发现,由于烧钱自建物流体系,京东物流一直是亏损状态。公开资料显示,从2016年第三季度到2017年第三季度,京东物流的净利润分别为-3.64亿元、-2.79亿元、-3.09亿元、1.62亿元、-2.95亿元,净利润率依次为-8.3%、-5.1%、-6.0%、2.4%、-4.6%。仅2017年前三季度,京东物流的亏损就达4.42亿元。

此后,京东物流虽然独立出来,没有公开数据。但其主要业务还是比较依赖京东集团的资源,想要实现“自力更生”,京东物流恐怕还需要很长一段时间。

尤其是近些年,成本增加已经成为物流行业的一个痛点, 进入2019年以来,全峰、如风达等中小快递公司的接连出问题,京东也难以独善其身。

电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文指出,快递行业利润空间不断压缩,平均利润率已下降到3%至5%。在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下,中小快递企业面临新的整合和重组,如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。

更何况,京东集团创始人刘强东在接受媒体采访时还表示,京东物流未来将要上市。如何美化京东物流财务报表,就显得更为迫切。

只是,京东的改革似乎多少有些激进。“我们都还在观望,实在不行就走人。”上述京东物流人员向记者表示。此外,也有消息透露,京东此举给每位快递员月薪带来的直接损失近2000元。

李晓曦认为:“目前快递行业,依然寡头垄断迹象明显。可以设想,京东物流此举,也可能是在试水新的薪酬制度对于公司的影响。不排除后续会根据运行情况再进行调整。而目前快递小哥的薪酬体系,以提成制为主,也并没有提出什么新鲜的东西,可能受影响最大的还是京东的老快递员吧。”

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